1，积极防火

定位过程消除了小齿轮内部的过大应力，增加了小齿轮的韧性并改善了材料的可加工性。正火处理通常用于碳含量为0.3％至0.5％的优质碳钢或合金钢制成的小齿轮。它的强度和硬度比淬火和调质齿轮hb163〜217低。因此，正火处理通常用于不需要机械性能或不适合淬火或调整齿轮的大直径齿轮。

2，回火过程

回火工艺通常用于由优质碳或碳含量为0.3％至0.5％的合金钢制成的齿轮。回火工艺可将晶粒细分，并具有均匀，恒定的分散性和出色的整体机械性能，细小的球形珠光体结构可改善油炸效果。通常，回火后，轮齿的硬度达到hb 220至285，对于较小的齿轮甚至更高。回火齿轮的整体性能高于正齿轮，屈服极限和冲击韧性比正齿轮高约40％，强度极限和截面收缩率也比正齿轮高5至6％（相对于正齿轮）碳素钢）。该调质齿轮在行驶过程中易于一起运行，具有较大的根部强度裕度，具有较高的抗冲击性，并且在重型齿轮传动中占据相当大的比重。考虑到小齿轮的工作比大齿轮的工作重，为了提高软齿面齿轮的抗粘连能力，常规回火小齿轮与正火或大回火齿轮相平衡。通常在20〜50时低于亚搏。

3，表面淬火

齿轮先进行表面淬火，然后再进行低温回火以减少内部应力和脆性，并且齿轮的表面硬度通常为45至55 hrc。表面淬火齿轮具有高负载能力并且可以承受冲击负载。通常，可以先对淬硬齿轮的毛坯进行煅烧或回火，以使齿轮的中心具有一定的强度和韧性。

4，渗碳淬火

在合金钢或高合金钢的生产中，渗碳淬火齿轮的碳含量通常为0.10％至0.25％。渗碳淬火后，牙齿表面硬度为hrc58〜62，一般必须磨削或磨头以消除引起热处理变形的原因。这些齿轮具有较高的接触强度和弯曲强度，并且可以承受较大的冲击载荷。各种装载车辆的重要齿轮经常被渗碳和硬化。

5，浸泡氮气

氮浸可以改善轮齿的表面硬度，耐磨性，疲劳强度和耐蚀性。由于氮化温度低，齿轮的变形较小，不需要磨削或精密切割。氮化齿轮的材料主要是38 Cramoala，30 Crmosia，20 Crmnti等。由于渗氮齿轮是一层薄的渗氮层（0.15至0.75mm），因此存在硬化层分离的危险，其承载能力通常不高于渗氮齿轮，因此请不要使用。

6，钢齿轮的其他热处理方法

钢齿轮也可以通过诸如完全淬火或氰化物（氮氧化）之类的方法进行处理。尽管整个淬火齿轮的硬度很高，但由于变形高，韧性差并且容易受到冲击，因此很少使用。 Cyanogear具有高硬度，高耐磨性，低变形，高生产率，并且适用于碳钢和合金钢。但是，硬化层易碎，容易受到冲击，并且三聚氰胺具有剧毒，因此需要安全设施。